Tegnap este, miközben csúcsforgalmi órákban navigáltam, és szellemileg áttekintettem a munkanap eseményeit, egy apró autó, két törött hátsó lámpával, hirtelen előrepattant előttem. Ahogy fékeztem és lefelé toltam az ütközés elkerülése érdekében, nem tudtam észrevenni néhány párhuzamot a vezetés és az irodámban töltött napom között.
Természetesen minden járművezetőnek különös gondot kell fordítania, amikor a kormány mögé kerül, de a bot vezetése különleges tapasztalatokat nyújtott nekem - nem csak az autópályán való túlélésért, hanem az út dudorjainak navigálásáért, amelyeket elkerülhetetlenül találkozom a irodában is.
Még ha nem is hajlandó kereskedelmet folytatni az automatikus gépeivel, itt lehet néhány dolgot megtanulni a kézi sebességváltó bátorságától.
Kezelheti a hamis indulásokat és eséseket
Bárki, aki valaha is botot húzott, ismeri az érzést. Egy dombon vagy egy lámpánál megállt. Ideje menni, és a tengelykapcsoló, a gáz és a sebességváltó között a tökéletesen időzített koordináció elmulasztja a ritmust. Az autó porlasztva, vagy (a horror!) Teljesen kialszik. És ott vagy, vörös arccal, akadályozva a forgalmat, és kétségbeesetten próbál megmozdulni, mielőtt a honking és a madárcsúszás bekövetkezik.
Bár soha nem mulatságos, az élmény megrövidíti az idegeket. Miután néhány embert hiányzott a fényükről, hibáztatni a kollégák előtt nem tűnik ijesztőnek. Tudod, hogy csak annyit kell tennie, hogy a sebességváltót váltani - és folyamatosan váltani, amíg meg nem kapod a tapadást.
Ez a stratégia jól szolgált nekem az első nagy bemutatón a főnököm előtt, amikor egy nagy bank munkatársa voltam. Elkezdtem elkészíteni a kezdeti összefoglalót, és láttam, hogy a szeme üvegeződik. Gondolta, hogy nem megyek sehova a projekttel, hogy el akarok állni? Megvetettem. De már ebben a helyzetben voltam már (köszönöm, a Gough Street-i dombot San Franciscóban), és pontosan tudtam, mit kell tennem.
Ahelyett, hogy hagyta volna, hogy a reakciója hozzám forduljon, egyszerűen átváltottam a fogaskerekeket, és megvitattam a projekt egyéb aspektusait, amíg vissza nem álltam a hangsúlyomat. Amikor a találkozó véget ért, elégedett volt az előrehaladásommal - és még azt is meglepte, hogy milyen jól gyógyultam meg a sziklás kezdetből.
A következő alkalommal, amikor a főnökével vagy az ügyféllel folytatott beszélgetés sehova nem megy gyorsan, próbálja ki ezt a trükköt: Vessen egy mély lélegzetet, és lépjen vissza a sebességváltóba (áhíta, vagy indítsa újra a motort) - előre nem mozog idő.
Ön előre látja és elkerüli a veszélyeket
Amikor botot vezetök, teljesen elkötelezettek vagyok. Végül is a járműm folyamatos előrehaladása teljesen függ attól, hogy tudom-e, mikor kell váltani a sebességváltót, tehát folyamatosan figyelnem kell a lehetséges veszélyeket. Megtanultam felismerni és előre látni az autó két sávját, amelyről csak azt tudom , hogy mindenki levágja a következő kijáratot, és ez egy láncreakciót idéz elő a fék becsapódása és megfordulása közben.
Ez a készség az irodában is hasznos. Elkötelezettek vagyok és tisztában vagyok a környezetemmel, és könnyen látom, hogy az influenza következtében lévő kolléga valószínűleg másnap betegbe fog lépni, lehetővé téve, hogy előre felkészüljek a kiegészítő munkaterhelésre. Vagy látom, hogy apró csuklás mutatkozik az ügyfélszolgálattal, tehát tudom, hogy külön figyelmet kell fordítanom és biztosíthatom, hogy te vagyok a dolgok tetején, biztosítva, hogy egy kis kérdés ne essen hógolyóvá négy riasztási tűzbe.
Ha tartózkodik a környezettel, az előrelátó gondolkodással lenyűgözi ügyfeleit és kollégáit, és mindeközben elismertetni fogja valakivel, aki láthatja az előttünk álló utat.
Ön döntő
A bot vezetése nem a gyenge szív. Mindig a lábujjodon kell lenned, és nem tudsz bájosan bánni. Gyors, intelligens lépéseket kell tennie, hogy lépést tartson a lépéssel, és elkerülje a konfrontációkat. Egy vagy két másodperc elteltével dönthet úgy, hogy át akar-e váltani a sávot, katasztrofálisnak bizonyulhat, mivel a helyzet kétségtelenül megváltozott azóta, amikor az első pillantást vet a válla fölött.
Ugyanez az elv érvényes a szakmai életében is. Hány sikeres mentor és vezetõ találja magát oda-vissza a döntések között? Nem sok, igaz?
A döntésképesség nem vonzó tulajdonság a főnökben. Néhány évvel ezelőtt volt egy menedzser, aki állandóan meggondolta magát, hogy mit akar. Egyszer azt mondta az egész csapatnak, hogy szüksége van valamilyen különleges információra, és hogy ez kiemelkedő prioritás, és mindent el kell dobnunk, hogy dolgozzunk rajta - csak pár órával később az irodánkba sétálhatunk, és egy félrevezető hullámmal elmoshatjuk mindazt., azt mondta, meggondolta magát. Ezután utasította minket, hogy távolítsunk el mindent, amire feljöttünk, és kezdjük újra az új és „továbbfejlesztett” ötletével.
Mondanom sem kell, hogy ezt követően senki sem tartott nagy tiszteletben őt. Határozatlanság nemcsak arra utal, hogy nem tudja, merre tart, hanem azt is jelenti, hogy kevés tiszteletben tartja mindenkit, aki a hátsó sávban van.
A forgalom manőverezése pálca-váltással nagyon hasonlít egy tipikus napi navigációra az irodában. Még akkor sem, ha még mindig nem hajlandó feladni automatikus működését (tényleg nem tudtam meggyőzni?), Ne feledje ezt a leckét: Vezesse ügyesen, és megszerezze önbizalmát, elkerülje a halmozódásokat, és hamarosan hajózni kezdjen a gyors sáv.
