A nagy teljesítményű autórádió-rendszerek általában sok gyümölcslevet igényelnek, és az autók eredeti elektromos rendszere csak nem felel meg a feladatnak. A megoldás bizonyos esetekben nagy teljesítményű alternátor telepítésére szolgál, de csak akkor működik, ha a motor fut. Ha nagyobb teljesítményre van szüksége a motor kikapcsolt állapotában, a legjobb megoldás egy második akkumulátor telepítése.
Teljesítményű autós rendszerek
Ha extra hangot szeretne hozzáadni a teljesítmény audio berendezéséhez, akkor két alapvető lehetősége van. Az első lehetőség az, hogy az eredeti berendezésgyártó (OEM) akkumulátort a legnagyobb, legmagasabb kapacitású akkumulátort eldobja, amely a rendelkezésre álló helyre illeszkedik. Ez a legegyszerűbb megoldás, és általában a legtöbb esetben elég jó.
A másik lehetőség az, hogy egyetlen akkumulátort cseréljen ki egy új, teljesen új akkumulátorral, vagy mély ciklusú mentést adjon hozzá. Ez sokkal bonyolultabb, de potenciálisan még több tartalék áramforrást jelenthet, és ennek az az előnye, hogy lehetővé teszi, hogy a második akkumulátort telepítse az erősítőhöz.
Természetesen fontos megjegyezni, hogy vannak olyan helyzetek, amikor a merevítő sapka vagy a nagy teljesítményű alternátor jobb ötlet lesz, mint egy extra akkumulátor. Egy második akkumulátor hozzáadása jó ötlet, ha hosszabb ideig szeretné futtatni az autórádió rendszerét, ha a motor ki van kapcsolva, de nem lesz jó, ha a motor ténylegesen fut.
Nagy teljesítményű akkumulátorok a nagy teljesítményű hanghoz
Amikor a piacon több energiát talál a teljesítmény audio készülékei számára, akkor a valóban keresett tartalék kapacitása nagyobb. Az elemek mindegyikének számos különböző minősége van, de a legfontosabbak közül kettő a forgatóerő növelése és a tartalék kapacitás.
A forgatóerősítők azt mutatják, hogy az akkumulátornak mennyi energiája adható egyidejűleg nehéz terhelés alatt, vagyis amikor motorját forgatja, és a tartalék kapacitás általában az ampereórákban van megadva, azt jelenti, hogy az akkumulátor képes hosszú idő alatt szállítani . Ez azt jelenti, hogy olyan nagy teljesítményű akkumulátort keres, amely sok tartalékkapacitást kínál.
Attól függően, hogy melyik autót vezeted, akkor lehet, hogy nem lesz némi extra helyed, ahol együtt dolgozhat az akkumulátoroddal kapcsolatban. Mindaddig, amíg egy csereakkumulátor fizikailag illeszkedik az elosztott helyre, és biztonságosan lecsatolhatja azt, tökéletesen cserélje le egy OEM-akkumulátort olyan utángyártással, amely jelentősen nagyobb tartalékkapacitással rendelkezik.
Ha nagyobb akkumulátort kapsz, akkor ez a legegyszerűbb lehetőség. Egy kis OEM akkumulátor egy nagyobb kapacitással történő cseréje lényegében csak a régi akkumulátor kihúzásával, az új behelyezéssel és az akkumulátorkábelek csatlakoztatásával foglalkozik. Ez nem könnyebb.
Második akkumulátor a nagy teljesítményű hanghoz
A másik lehetőség, hogy extra tartalék akkumulátort teremtsünk, valójában egy második akkumulátort kell hozzáadni. Ebben az esetben tipikusan a legjobb eredményt érjük el, ha meglévő akkumulátort eldobjuk és két megfelelő elemet helyezünk el. Az elemeknek pontosan ugyanaz a márka, csoport és kor.
Az új elemeknek nem kell ugyanazoknak a csoportoknak kell lenniük, mint az eredeti elemnek, ugyanakkor ugyanazt a csoportot és azonos gyártási dátumot kell használniuk. Ez lényegében csak annak biztosítására szolgál, hogy az egyik akkumulátor ne érje túl a munkát, és hogy egyik akkumulátor sem próbálja meg levenni a gyümölcslevet a másikból, amikor a gépkocsi ki van kapcsolva, ami rövidített várható élettartamhoz vezethet.
Ha új illesztett elemeket telepít, akkor ott kell lennie, ahol az eredeti akkumulátor volt, a másik pedig párhuzamosan kell bekötni. A második akkumulátort az utastérbe vagy a csomagtartóba telepítheti, bár óvintézkedéseket kell tennie, ha az utastérbe telepíti, és jó ötlet az akkumulátortartály vagy másfajta védelem használatára, még akkor is, ha ez megy a csomagtartó.
Ha az akkumulátorokat összekapcsolja, akkor elengedhetetlen, hogy párhuzamosan vezesse. Ez azt jelenti, hogy a negatív terminált egy akkumulátoron negatívra helyezi a másikra, és összekapcsolja a pozitív kapcsokat is.
Fontos továbbá, hogy nagyméretű akkumulátorkábelt használjunk, és a pozitív kábelnek biztosítania kell az in-line biztosítékot. További védelem érdekében vegye fontolóra egy biztosítékot mind az eredeti akkumulátorra, mind a második akkumulátorra.
Mindkét elemet csatlakoztatni kell az alvázhoz vagy más helyhez. Miközben az új akkumulátort műszakilag nem földelve hagyhatja, vagy mindkettőt földelni tudja, és a negatív terminálok összekötését elhagyni, mindkét akkumulátor földelése, valamint a negatívok összekapcsolása sok problémát megoldhat, mielőtt azok történnének.
A legjobb eredmény érdekében az erősítőt közvetlenül az új akkumulátorra kell bekötni, és a közelben kell elhelyezni. Például telepítheti a második akkumulátort és az erősítőt a csomagtérben. Rendkívül fontos, hogy az új akkumulátor és az erősítő között egy inline erősítő biztosítékot használjon.
Új akkumulátor használata az eredeti akkumulátorral
Megtarthatja a meglévő akkumulátort, és hozzáadhat mély ciklust vagy tengeri elemet. Ez a lehetőség egy kicsit más, mivel el kell szigetelnie az elemeket az elektromos rendszerről, és ami még fontosabb, egymástól.
Az ötlet az, ha az eredeti akkumulátort használja, amikor vezet, és a nagyobb mélyciklusú akkumulátort, amikor parkolsz.Ez azzal a további előnnyel jár, hogy soha nem fog véletlenül hagyni magának túl kevés energiát, hogy indítsa el a kocsit.
Akár nagyobb akkumulátort cserél ki, akár egy másikat telepít, nem talál elegendő helyet a megfelelő vízszintes dimenziókkal. Ha az új elem elég magas ahhoz, hogy a burkolatot ki lehessen helyezni, akkor más lehetőségeket is meg kell keresnie.
A probléma az extra akkumulátor kapacitással
Akár nagy kapacitású akkumulátort, akár párhuzamosan vezetett második akkumulátort telepít, fontos, hogy ne felejtsük el, hogy a motor kikapcsolt állapotában csak akkor lát el hasznot. Ez az, amikor az extra kapacitás valóban praktikus. Amikor a motor fut, az extra akkumulátor csak egy extra terhelés a generátorhoz képest, ami túláradhat egy régi (vagy alulképzett) egységet.
Attól függően, hogy a pontos kérdés melyiket próbálja megoldani, valójában jobb lehet egy autórádi kondenzátorral, mint egy extra akkumulátor. Bár a merevítő sapkák jellemzően nem a legjobb megoldás azok számára, akik ténylegesen belépnek az autórádió versenyekbe, gyakran megoldhatnak kisebb problémákat, például olyan fényszórókat, amelyek elsősorban a hangos vagy basszusú nehéz zenéknél zuhannak.
