13 és 19 hangsugárzó rendszerek a Lincoln MKX-hez
Revel az egyik legelismertebb high-end hangszóró márka; Én személyesen egy pár Revel Performa3 F206 torony hangszórót használok referenciaként. A Revel része a Harman Internationalnek, a JBL, Infinity, Mark Levinson, Lexicon és számos profi audió márka anyavállalata. A fent felsorolt márkák mindegyike gyárilag telepített autós sztereó rendszerekben is használható. Tehát nem volt nagy meglepetés, amikor meghívást kaptunk Detroitba utazni egy közös Lincoln / Revel sajtótájékoztatóra.
A 10 éves partnerség folyamán "a Revel rendszerek mindegyike új Lincoln lesz," mondta Lincoln vezérigazgatója, Matt VanDyke. Az első Revel-felszerelt autó lesz az új Lincoln MKX.
Nagyon sokáig hallgattunk a Revel rendszernek mindkét változatán az eseményen, amit hamarosan elmondunk. Először nézzük meg, hogy a rendszer milyen formában van.
02. 04. szRevel / Lincoln rendszer: hogyan működik
Az MKX Revel rendszere két változatban kapható: egy 13 hangsugárzó és egy 19 hangsugárzó (bár 20 csatornás) verzió.
Mindketten sok Revel F206-ot emlékeztek rám. A rendszer magja egy 80 mm-es középsõ és egy 25 mm-es magassugárzóval ellátott tömb, amelyet fent láthatunk. (Alig láthatja a középkategóriás vezetőt a rácson keresztül.) Úgy tervezték, mint a Performa3 hangszórók, egy hullámvezetővel a magassugárzón, hogy simítsa a két vezető közötti átmenetet, és a két meghajtó nagyon szorosan egymással inkább egy hangforráshoz hasonlóan működnek. Még az átkapcsolási pontok és a lejtők hasonlóak a hazai hangszórókhoz. (Az autóban a keresztirányú jelátvitel digitális jelfeldolgozással történik, nem pedig passzív komponensekkel, például kondenzátorokkal és induktorokkal.) A négy utasajtónál mindegyik 170 mm-es középső mélysugárzóval rendelkezik, és mindegyik utasajtó magassugárzóval rendelkezik. A hátsó mélysugárzó biztosítja a basszust.
A 19 hangsugárzó rendszer, amely a Revel felső hangsugárzóként használt Ultima jelölést hordozza, mindegyik utasajtóban a teljes közép / magas hangmagasságú tömböt és a hátsó két középső / magassugárzó tömböt adja hozzá. Van egy kettős tekercses mélynyomó is, amely kihasználhat egy extra erősítőcsatornát. Tehát a 19 hangsugárzó rendszer 20 erősítő csatornával rendelkezik.
Az erősítő egy hibrid kialakítású, a hagyományos AB osztályú erősítők a magassugárzókhoz és a nagy hatékonyságú D osztályú erősítők az összes többi járművezető számára. Ennek célja a hatékonyság, a tömörség és a hangminőség legjobb kombinációja. Az autó bal hátsó sarkában található, szemben a mélynyomóval.
03. 04. szRevel / Lincoln rendszer: A hang
Mivel az eseményen csak az audio-újságírók vettek részt, nagyon jó minőségű időt kell töltenünk mind a 13, mind a 19-es hangsugárzó rendszernek. Bár csak a megadott zenei klipeket hallgattuk, a legtöbbjük ismertté vált.
Nagyon örültünk, hogy halljuk, hogy a hazai rendszereink hangminősége mennyire tűnik át az autórendszerekbe. Az első dolog, amit észrevettünk, az volt, hogy az otthoni hangszórókhoz hasonlóan nem hallottuk a vezetők közötti átmenetet; ez elsősorban az otthoni rendszert vásárolta. Az otthoni hangszórókhoz hasonlóan a színezékek nagyon, nagyon kicsiek, és az egész rendszer csak rendkívül semlegesnek és vonzónak hangzik - ellentétben az autórádió rendszerek túlnyomó többségével, amelyek a fülemhez általában kissé unalmasnak tűnnek.
Ugyanilyen fontos volt azonban a rendszer hangosítása, ami egyáltalán nem hangzott, mint amit korábban hallottunk az autós rendszerekben. Nagy kiterjedésű hangot kaptunk a műszerfalon keresztül; nekünk valójában úgy hangzott, mintha virtuális hangszórók lennének a műszerfalon, körülbelül egy lábnyira mindkét oldalról, olyan, mint egy valódi otthoni rendszer. A fülünk nem lokalizálta az oldalsó középkategóriás / magassugárzó tömböket egyáltalán .
Hogy megmutathassa nekünk, hogy mit tehet a rendszer, a Harman Ken Deetz fő hangmérnöke egy masszív, ultraminős basszusú EDM dallamot fűzött, és teljesen felrobbantotta. Nem torzította a hangot, és a hang sem vékonyodott, sem a mélyhangszórók nem voltak idegesek. Nagyjából ugyanúgy hangzott, csak sokkal hangosabb - köszönet, Deetz mondta nekem, hogy fejlett limiter áramkörök. "35 voltos tápfeszültség síneket futunk 4 ohmos terheléssé, így sok kimenet van" - mondta."Általában az audió emberek körülbelül egy hetet töltöttek be egy autó kijavítására" - mondta Alan Norton, a Ford Motor Company globális szórakoztató rendszereinek vezetője (Lincoln vállalati szülője). - Ezzel Harmannak több hónapja volt az autója. A nap folyamán a Novi, Michigan-i rendezvényen mutattunk be, ahol a Harman a legtöbb ilyen fejlesztést fejleszti. Itt végezték el a Revel rendszer hangolását az MKX-ben. A cég egy szomszédos helyiségben egy Revel hangsugárzó rendszert hozott létre, hogy a tuning folyamán a mérnökök és a kiképzett hallgatók hallhassák a Revel rendszert, majd sétáljanak a szomszédban, és hallják a Revel rendszert az autóban. Tehát azt hiszem, nem meglepő, hogy az autórendszer annyira hangzik, mint az otthoni hangszórók. Ez sztereó módban van. A Revel / Lincoln rendszerek az elsőek a Harman QuantumLogic Surround vagy QLS surround hangtechnikájával. A QLS elemzi a bejövő jelet, digitálisan elválasztja a különböző hangszereket, majd a különböző hangszórókba irányítja őket.A hagyományos mátrix-surround dekóderek, mint például a Dolby Pro Logic II és a Lexicon Logic7 (amelyek QLS helyébe lépnek) csak elemezik a bal és a jobb csatornák közötti szint és fázis közötti különbségeket, és irányítják a hangokat a térhatású csatornákba anélkül, hogy nagymértékben figyelembe vennék a frekvenciatartalmukat. Miután a Pro Logic II elindításakor dolgozott a Dolby-nál, hiperérzékenyek vagyunk azokhoz a kormányzati és fázismotorokhoz, amelyeket a legtöbb mátrixdekódoló termel, és elcsodálkoztunk, hogy még a QLS-ben sem hallottuk. Csak úgy hangzott, mint a tényleges 5.1 vagy 7.1 hang. "Amit a QLS-ről szeretek, az nem az, hogy semmit sem hozzá," mondta Ford Norton. "Az összes jelet visszaadhatja, és pontosan ugyanazt a sztereó jelet kapja, amilyet elkezdett." Két QLS mód van a következőkben: a közönség, amely meglehetősen finom, környezeti hanghatást biztosít; és a színpadon, ami erőteljesebben hangzik a hátsó csatornákon. Van egyenes sztereó mód is. A gyári beállítás alapértelmezettként a közönség mód, de meglepődtem, hallottam, mennyire élveztem a színpadi mód drámai, áttörő hatását. Az egyik hűvös dolog a rendszerben az, hogy nincs mód némításra vagy rákattintásra, amikor átkapcsolja a módokat, csak észrevehetően elhalványul az egyik módról a másikra. Mindkét Revel rendszernek van a Harman Clari-Fi rendszere teljes munkaidőben. A Clari-Fi-t úgy tervezték meg, hogy visszaállítsa a nagyfrekvenciás tartalmat az MP3 és más kodekek által tömörített audiofájlokra. Minél összetettebb a zene, annál nagyobb a Clari-Fi hatása. Így a kis sebességű műholdas rádiójeleknél a Clari-Fi nagyon sokat tesz. CD-k lejátszásakor nem történik semmi. Rövid Clari-Fi bemutatót kaptunk a Harman Novi létesítményében, és úgy tűnik, hogy nagyon jól működik, mint hirdetett. Persze, mint egy Revel tulajdonos, elfogultságunk van, de nekünk valóban úgy hangzik, mint egy teljesen másfajta autórádiórendszer. Hallgassa meg és nézze meg, elfogadja-e. Revel / Lincoln System: A Technológiák
