A télen a megrongálódott lehullással járó autó rémálom lehet, különösen akkor, ha a lefejtő "megrongálódott", mert a fűtőelem magcsatlakozója vagy megkerülése miatt nincs hő. Az utolsó dolog, amit bárki meg akarná tenni, mielőtt egy hosszú ingázás a zéró zéró időben megmutatkozik, abban a zéró zéró időjárásban tűnik ki, amely szigorúan a szélvédőn egy vastag rétegen jéghúzódik, csak felmászni a helyére, és megállapítja, hogy az ablak foggier, mint Londonba, mielőtt a szennyezés ellenőrzése megkezdődött volna.
Míg a törött hátsó hûtõszivárgás nem annyira nagyszerû, még mindig hasznos lehet a hátsó üvegablakot látni abban az esetben, ha úgy érzed, hogy sávokat váltasz vagy összeolvasztod baleset nélkül.
Tehát mit csinálsz, nem csak vigyorogsz és elviselheted a csikorgó fogakat, ha a hólyagtörlőd eltörik? Nos, az egyetlen igazi a megoldás az, hogy csak rögzítse a lehűtőt, függetlenül attól, hogy cserél egy szivárgó fűtőelemet, egy hátsó légtelenítő fűtőtestet, vagy akár az egész hátsó poharat is.
Természetesen az olyan javítások, mint ezek, meglehetősen drága műveletek lehetnek, és a hosszú, hideg, átlátszatlan télen szenvedő emberek kevésbé és kevésbé megterhelőek lehetnek, mint amilyenek a dollár jelek.
Elektromos leolvasztók vannak egy lehetőség, de lehet, hogy nem elégedett az eredményekkel.
A probléma 12V-os leolvasztókkal
Két fő probléma van a 12V-os fűtőberendezésekkel és a leolvasztókkal, és mindkettő kapcsolatban áll az eszközök működésével. Az első a tápegységhez kapcsolódik, ami általában a cigarettagyújtóaljzat.
Mivel a szivargyújtó aljzatai és a 12V-os tartozékcsatlakozók általában 15A-nál kisebbek, ezért nem tud egy nagyon erős fűtőt működtetni. És mivel a 12V-os fűtőkészülékek hőkezelésre támaszkodnak, nem fogsz ugyanazokat az eredményeket elérni, mint amit a HVAC rendszeréből kaptál, mielőtt a fűtőelemed megtört.
A másik kérdés a relatív páratartalom és az a tény, hogy a száraz levegő jobban képes nedvességet felszívni, mint a nedves levegő. Ez az oka annak, hogy egy szélvédőt egy olyan autóval meg lehet törölni, amelyiknek van egy törött fűtő magja mindaddig, amíg az A / C működik. A légkondicionáló elhidratálja az áthaladó levegőt, amely lehetővé teszi a nedvesség felszívását a szélvédőből.
Mivel a 12V-os lefúvók nem rendelkeznek ilyen képességgel, a szélvédőn fújó levegő ugyanolyan nedvességgel rendelkezik, mint az autóban lévő levegő többi része. Az egyetlen különbség az, hogy langyos, fagyasztás helyett.
Kevesebb, mint egy hajszárító?
Annak érdekében, hogy megértsük, miért nem olyan jó a 12V-os fagyásgátló, amikor az eltömődés megtörtént, hasznos lehet összehasonlítani egy eszközt, amelyet a legtöbb ember ismer, mint például egy hajszárító.
Bár sok különféle 12V-os lefúvató van ott, egy tipikus modell, amelyet úgy terveztek, hogy egy szivargyújtóba dugja be, csak körülbelül 200 wattot tesz ki. Összehasonlításképpen a hajszárító valószínűleg 800-1 ezer wattra van besorolva.
Ez azt jelenti, hogy jobb, ha egy hosszabbító vezetéket futtat és kiolvasztja a szélvédőt egy hajszárítóval? Technikailag biztos, de ha egyébként egy vezetéket futtatsz, akkor is van lehetőség arra, hogy rendszeres helytakarót használj, hogy felmelegedjen az autó.
