Az autóipari jégmentesítési rendszerek elengedhetetlenek a hideg időben, de nélkülözhetetlenek is, ha a páratartalom és a hőmérséklet összeolvadása magába foglalja az ablakokat. Ha a hűtő kialszik, a láthatóság csökkenése rendkívül veszélyes vezetési körülményeket okozhat.
Valójában két különböző típusú autófagyasztás létezik, így nyomon követés és rögzítés esetén az ilyen típusú problémákhoz más eljárás szükséges, attól függően, hogy az Ön elülső vagy hátsó hűtője leállt-e.
Mi okozza az autószennyezést a munka leállításához?
Mivel kétféle típusú gépkocsi-lefúvó van, az oka, hogy a munkája megszűnt, attól függ, hogy milyen típussal foglalkozik.
Az első gépkocsi-fagyásgátlók általában a jármű fűtési, szellőztetési és légkondicionáló rendszerét használják, hogy jeget és tiszta ködös ablakokat olvassanak, miközben a hátsó fagyások tipikusan az ablaküvegre erősített forró vezetékek rácsára támaszkodnak.
Vannak kivételek, de ezek a típusú fagyasztók találhatók a legtöbb autóban.
A munka elhárításának okai:
- Törött vagy elakadt kezelőszervek: A gombok vagy a tárcsa, amelyet a forró és a hideg közötti váltáshoz használnak, és a beáramló levegő kiáramlik, elakadhat vagy megszakadhat. Néhány ilyen esetben olyan fogaskereket vagy kábeleket is használhat, amelyek elakadhatnak vagy megcsíphetnek.
- Szellőző- és levegőbeszívási problémák: Ha hallja a fúvó motor működését, de nem jön ki levegő a szellőzőnyílásokból, a szellőzők be lehetnek dugva, vagy a friss levegő beszívása megakadályozható.
- Hűtőfolyadék problémák: Ha a hűtője csak a hideg levegőt fújja, a motorban alacsony hűtőfolyadék lehet. A termosztát is beakadhat, vagy a fűtőelem magot dugaszolhat.
- Légfúvó motorhiba: Ha egyáltalán nem hallasz semmit, amikor bekapcsolja a fűtőtestet, a légkondicionálót vagy a hűtőt, a ventilátor motorja rossz lehet. Rossz kapcsoló vagy biztosíték is lehet.
A hátsó szennyvíz leállításának okai a munka leállításához:
- Törött szennyvízháló: A hátsó leolvasztók az ablaküvegre erősített huzalhálóra támaszkodnak. Ha a vezetékek fizikailag megszakadnak, a hűtő nem működik.
- Rács elhasználódott: Ha a kocsija régi, akkor a rács csak túlságosan elhasználódott ahhoz, hogy megfelelően működjön.
- Hibás szennyvízcsatlakozások: Ha a csatlakozások, ahol a tápfeszültség a hálózathoz kapcsolódik, megszakadnak, akkor a hűtő nem fog működni.
- Rossz fagyvédő kapcsoló vagy biztosíték: Ha a rács egyáltalán nem kap áramot, gyanítson rossz kapcsolót vagy biztosítékot.
Első szélvédőtörlő javítások
Amikor bekapcsolja az első szélvédővédőjét, akkor tényleg az történik, hogy a HVAC keverőajtó közvetlenül a levegőből kilép a kötőperemekből. Bizonyos esetekben a légtelenítő bekapcsolása automatikusan aktiválhatja a légkondicionálót is.
Ha az elülső hűtő leáll, akkor általában hibás kapcsoló vagy keverő ajtó van, ha a szellőzőnyílásból kifolyó levegő vagy rossz fúvó motor jön ki, ha levegő nem jön ki a szellőzőnyílásból. Ha levegő jön ki a szellőzőnyílásokból, de akkor is hideg, ha felmelegedik a levegő és a légkondicionáló ki van kapcsolva, akkor problémád van a hűtőrendszerrel.
Ezeknek a javításoknak a költsége és összetettsége a járműtől függ, hiszen néhány fűtőkapcsoló, fúvómotor és keverőajtók könnyű hozzáférést biztosítanak, és mások megkövetelik, hogy távolítsuk el az egész kötőelem szerelvényt.
Ne feledje, hogy ha a hõ nem mûködik, ez nem feltétlenül jelenti azt, hogy az elülsõ hûtõszelepe is elromlott. Bár a szélvédőn levő A / C fúvó hideg levegője nem fogja megolvasztani a jeget, hatékonyan csökkenti az autó belsejében lévő relatív páratartalmat, ami finom munkát végez az ablakok hideg, esős napokon való elárasztásával.
Hátsó ablaktörlő javítások
Az első szélvédő lefúvókától eltérően a hátsó ablaktörlők valójában dedikált eszközök, amelyek képesek és megszakadnak. Ezek viszonylag egyszerű drótrácsokból állnak, amelyek az autó elektromos rendszeréből áramot kapnak, amikor a fagyásgátló kapcsolót forgatják.
Amikor a villamos energia átáramlik a rácson, a vezetékek felmelegednek, ami a jég elolvadása és a kondenzáció, vagy a köd eloszlatása.
A hátsó hûtõszivárgás leggyakoribb oka a folytonosság törése, vagy a hûtõhálóban lévõ rövidzárlat. Ennek legegyszerűbb módja a voltmérő vagy a tesztlámpa használata az áramellátás és a földelés szempontjából, valamint egy ohmmérő használata annak érdekében, hogy ellenőrizze a folytonosságot a hálózat minden egyes vonalán.
Egy másik gyakori kudarc, különösen a hatchback-okban, az állomáskocsikban és egyes SUV-kben a tényleges spade kapcsolatok, ahol a hatalom és a föld összekapcsolódik. Természetesen mindig lehetséges, hogy egy kapcsoló rosszul is megy.
Ha a hátsó ablaktörlő rosszul működik, a javítás általában drága vagy időigényes. Az olcsó javító készletek néha gondoskodnak a folytonossági szünetekről, és az utángyártott csere-rácsok is rendelkezésre állnak, de néha szükség van a hátsó üveg cseréjére.
Ha látja, hogy egy ásóérintkező kapcsolódott le, de az ásó még mindig az ablaküvegre van rögzítve, és a rács sértetlennek tűnik, próbálja meg újra beilleszteni. Jó eséllyel, hogy a hűtője újra működni fog.
Autóeltávolító alternatívák
Az elülső szélvédő lefúvók esetében a hő- és légkondicionálás is megakadályozhatja az ablakok megóvását. Tehát ha valaki dolgozik, és a másik nem, akkor a legjobb megoldás az, hogy csak próbálj meg használni azt, ami ténylegesen működik. Ha ez működik, akkor lehet, hogy elhárít egy drága javítást.
A klímaberendezés megakadályozza az eltömődést, mivel az A / C egységen keresztül a hűtőlevegő folyamata lehúzza a nedvességet. A hőellátás azért működik, mert a forró levegő képes több vizet tartani, mint a hideg levegő, és a hőt felemelve felmelegíti a szélvédő üvegét, ami megakadályozhatja, hogy az autóban lévő nedves levegő kondenzáljon.
A két különböző módszer hatékonysága a helyi viszonyoktól függ, például attól függően, hogy milyen meleg vagy hideg van, valamint a relatív páratartalmat.
Az elektromos autófűtők is megtehetik a trükket, függetlenül attól, hogy milyen típusú szélvédőtörlőt próbálnak cserélni. Bár nem valószínű, hogy megtalálja a 12V-os vagy az elemes működtetésű fűtőtestet, amely képes az autó fűtőelemének hőteljesítményének ismétlésére, ezek közül néhány nagyon jó a kiolvasztás és az ablakok kiáramlása közben.
Ha semmi más nem működik, ellenőrizheti a 12V-os autót is.
